El govern espanyol preveu invertir 532 milions d’euros per adequar el tram de l’autovia entre Martorell i Igualada

Els ajuntaments de Collbató i el Bruc han rebutjat la proposta del govern espanyol per ampliar la capacitat de l’autovia A2 entre Martorell i Igualada. Ho han fet després de la publicació de l’avantprojecte del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana que busca salvar el nivell de la carretera per garantir tres carrils de circulació per sentit, amb el trànsit a 100 km/h. L’actuació preveu una inversió de 532 milions d’euros.

En declaracions a l’ACN, l’alcalde de Collbató, Miquel Solà, ha comentat que el municipi “no està en contra de fer millores a l’A2, sempre i quan siguin actuacions necessàries. No ens oposem a millorar certs revolts, repensar algunes sortides o millorar el nus d’infraestructures de municipis veïns, però la proposta de Collbató està sobredimensionada”.

Solà emfatitza que l’afectació paisatgística i mediambiental “és molt greu” i que no entenen “la necessitat d’aquesta nova infraestructura”.

En el cas d’Esparreguera, l’avantprojecte presentat resol algunes de les demandes que tenia el municipi respecte a l’afectació de les obres, però preveu presentar al·legacions per minimitzar-ne l’impacte. Una de les demandes és modificar els accessos a l’entrada sud des de l’autovia, ja que consideren que la proposta té un fort impacte mediambiental. Una segona al·legació és contra la ubicació d’un gran aparcament de camions a la zona nord de la localitat, tocant a Collbató.

Fonts municipals d’Olesa, que igual que Esparreguera va ser molt reticents amb el primer dibuix de l’ampliació de l’A2 l’any 2018, han explicat que ara veuen “més sensibilitat” al projecte, però també presentaran al·legacions perquè el projecte final “no entengui l’autovia només com una via ràpida, sinó que també ha de servir per cohesionar el territori de forma sostenible i respectuosa amb el medi natural”.

Fotografia: Sortida de Collbató a l’A2 [ACN]