Els treballs de reforma de l’avinguda Francesc Macià van des de la rambla Catalunya al carrer Pintor Fortuny, tenen un cost de més d’un milió d’euros, una durada prevista de 9 mesos i el tall d’un carril de la circulació del trànsit des de la plaça Catalunya en sentit a la carretera de les Carpes d’Abrera

La segona fase de les obres de transformació de l’avinguda Francesc Macià d’Olesa han començat oficialment aquest dijous 12 de març. L’Ajuntament i l’empresa de bus Direxis TGO han informat de les afectacions en la circulació de vehicles i del transport públic pel tall d’un carril des de la plaça Catalunya en sentit al barri de la Central fins a la rotonda de l’escola Creixen-Povill, els supermercats Aldi i Dia i la benzinera Nieves.

El projecte inclou la renovació dels paviments, l’ampliació de les voreres, la millora de les xarxes dels serveis de clavegueram, agua i enllumenat i la plantació d’arbrat. Es fa en el tram comprès entre la rambla de Catalunya i el carrer Pintor Fortuny. El cost de les obres han estat adjuducades per 1.173.000 euros i la durada prevista de les obres és de 9 mesos. La primera fase es va executar l’any 2019 entre els trams dels carrers Mallorca i Jacint Verdaguer i les places Catalunya i de l’Oli.

L’alcalde d’Olesa de Montserrat i regidor de Planejament i Urbanisme, Marc Serradó, ha destacat que els treballs començaran per la vorera i calçada nord. Primer es renovaran els serveis de clavegueram, aigua i enllumenat públic. Posteriorment es farà la remodelació integral de la calçada i de les voreres, que s’ampliaran, i es plantarà una nova línia d’arbrat amb sistema de reg automàtic.

Afectacions i mobilitat

L’Ajuntament ha informat que ha fet l’acta de replanteig, el document legal i tècnic per l’inici de les obres. Aquesta formalització permet el tancament parcial de la via per trams i l’establiment d’un únic sentit de circulació del trànsit en sentit al barri dels Closos.

Pel que fa a la mobilitat a peu, mentre durin les obres hi haurà un espai de pas d’1,20 metres d’amplada, protegit amb una malla de seguretat per separar-lo del trànsit de vehicles i l’espai corresponent per l’accés als portals dels habitatges.

El primer tinent d’alcalde i regidor de Mobilitat, Jordi Parent, ha explicat que durant les obres, el trànsit en sentit oest-est (dels Closos a la Central) no podrà continuar per l’avinguda Francesc Macià i es desviarà pel recorregut següent: passeig del Progrés, carrers Barcelona, Jacint Verdaguer, Colom i Pintor Fortuny. En sentit contrari est-oest, de la Central als Closos, la circulació es mantindrà per l’avinguda Francesc Macià.

Servei de bus

Durant les obres, la parada d’autobús al costat de la plaça de l’Oli es trasllada uns 100 metres, davant del teatre de La Passió.

Des d’aquest dijous 12 de març les línies M1 i M3 de Direxis TGO han modificat el seu recorregut i algunes parades entre la plaça Catalunya i la rotonda de l’escola Creixen-Povill. En el cas de A la línia M1 Olesa-Terrassa-Bellaterra, les parades de la rotonda de l’escola Creixen-Povill i del cementiri de Can Singla en sentit Terrassa estan fora de servei.

Pel que fa a la línia M3 Olesa-Esparreguera, amb inici i final a l’estació dels FGC, queden fora de servei les parades de l’avinguda Francesc Macià amb carrer dels Arbres, la plaça de l’Oli i la rotonda de l’escola Creixen-Povill.

Les línies M2 Olesa-Ribes Blaves-Oasis i M4 Olesa-Santa Maria de Vilalba-Martorell també modifiquen el recorregut, però no tindran afectacions en les parades.

Més detalls de les obres

L’objectiu del projecte de reforma de l’avinguda Francesc Macià és millorar l’accessibilitat i la seguretat amb voreres més amples perquè la mobilitat a peu sigui més còmoda i segura, i alhora millorar la mobilitat rodada amb la renovació de la calçada.

La via mantindrà un carril de circulació per cada sentit de la marxa, amb l’asfalt completament renovat. La vorera nord (costat muntanya) tindrà una amplada de 3,5 metres i inclourà una línia d’arbrat d’aurons i freixes i nou enllumenat públic. La vorera sud (costat riu) també guanyarà amplada, i passarà a tenir entre 1,90 i 2 metres.

La seguretat dels vianants millorarà amb la construcció d’illes elevades a les cruïlles dels carrers Jaume de Viver i Jacint Verdaguer, així com un tram de plataforma única entre els carrers Benet Margarit i Calvari.

En la recta final de les obres es plantarà l’arbrat, s’instal·larà mobiliari urbà i es milloraran els espais verds situats davant de l’escola Creixen-Povill i a la plaça triangular del carrer Sant Josep Obrer.

Trobades i carta

Des de l’Ajuntament van organitzar reunions amb responsables de les diferents activitats econòmiques de la zona, com el Mercat Municipal, l’aparcament de la plaça Catalunya i el supermercat Mercadona; així com amb responsables d’equipaments educatius com l’escola Puigventós i l’escola Creixen-Povill. També van fer una trobada informativa amb els veïns per explicar el projecte. I l’alcalde, Marc Serradó, va enviar una carta als habitatges del tram afectat per les obres.

Fotografia: Un tram de l’avinguda Francesc Macià d’Olesa on es faran les obres [La Bústia/Arxiu] / primer dia oficial d’inici de les obres, aquest dijous 12 de març [Aj]