Durant la concentració i tall de la carretera aquest dissabte 11 de gener amb una seixantena de participants i la lectura d’un manifest

Les entitats No més morts a la C-55 i la Federació d’associacions de veïns de Manresa han convocat aquest dissabte 11 de gener una concentració i un tall de la C-55 a Olesa per recordar l’última víctima mortal en aquesta carretera. Va ser el Benito, un veí del municipi atropellat el mes de desembre. També s’ha exigit el desdoblament i millores de la via, que l’any passat va complir 50 anys.

Una seixantena de persones han participat a l’acció, que ha tingut el punt de trobada davant del restaurant Cal Felip a les 15.45h. A més dels membres de les plataformes i veïns, han donat suport regidors de l’Ajuntament d’Olesa. Entre les pancartes principals, ‘Sí al desdoblament’ i ‘De víctimes de la C-55 ja n’hi ha prou’.

La presidenta de la plataforma No més morts a la C-55, Fina Casals, ha dit a La Bústia que a més de l’acte de record per la darrera víctima mortal a Olesa és “també de reivindicació pels més de 25 anys que aquesta carretera hauria d’estar desdoblada. Seguirem lluitant per aconseguir-ho, juntament amb les plataformes Xarxa 7 i la Plataforma pel desdoblament de la C-55. Aquesta última té el suport de més de 70 empreses, entitats i col·lectius”. Casals fa “un fort agraïment a totes les persones que van assistir a l’acte”.

En el manifest que s’ha llegit, les entitats desitgen “que aquesta sigui la darrera víctima mortal, perquè accidents, ferits i retencions a la C-55 en tenim cada dia. Alhora, expressem la nostra gran indignació per aquesta nova mort i reivindiquem una vegada més la solució definitiva per aquesta C-55, que no és una altra que el seu desdoblament, 2+2, ‘duplicitat dels carrils’ i/o autovia, tant li fa com li vulgueu dir, però no acceptarem més trams de carretera amb el sistema 2+1, que és una gran barbaritat pel trànsit que suporta”.

Alhora, destaquen que tot i que no ha estat una víctima de trànsit sinó d’un atropellament, “és una víctima d’aquesta maleïda carretera. No hi ha cap indicació que prohibeixi creuar o caminar per aquesta via. És una acció que moltes persones fan sense ser massa conscients de la perillositat de caminar per una carretera en què circulen més de 30.000 vehicles/dia en aquest punt”.

També enumeren les deficiències de la via, com “les pilones blaves que fan de mitgera i la foscor d’aquesta via quan entres des de l’A2, que ara tenim tancada aquesta entrada per unes obres de 200 metres que diuen que duraran 4 mesos”, així com el viaducte de la Puda “amb un asfalt trinxat semblant a un camp de patates, sense cap manteniment i unes juntes del viaducte que són uns pegats de quitrà molt perillosos pels motoristes”.

I recorden que “fa més de 26 anys que el Parlament de Catalunya per unanimitat instà al Govern de la Generalitat a iniciar els estudis i projectes pel seu desdoblament des de l’enllaç amb la C-58 fins Manresa, ara també tenim un elevat trànsit en el lloc on estem entre Abrera i Olesa”. I per acabar han dit que “aquest 2025 no l’hem començat bé a la C-55, la primera setmana de l’any es van produir accidents pràcticament cada dia, amb un balanç de 10 ferits, danys materials i hores de retencions quilomètriques”.

De fet, el dia anterior 10 de gener, s’ha registrat un xoc frontal entre 2 cotxes que ha deixat 1 ferit lleu i 2 il·lesos. Al punt quilomètric 1,8 en el pont entre els termes d’Abrera i Esparreguera, en direcció a Olesa, segons ha informat el Servei Català de Trànsit.

Aquí les notícies de la convocatòria de la concentració i de l’última víctima mortal en aquesta via a Olesa.

Fotografies: Concentració i tall de la C-55 a Olesa el dissabte 11 de gener [No més morts a la C-55 / Xarxa 7]