L’aturada afecta els tres torns al taller de muntatge de la línia 1 i l’empresa espera que dimarts es pugui restablir la normalitat

Seat va aturar els tres torns de divendres i ho ha fet també aquest dilluns al taller de muntatge de la línia 1 de la planta de Martorell, la dedicada a vehicles elèctrics, per un problema “puntual de manca de subministrament de cel·les de bateries. La nit de dijous també havia aturat el taller de xapa de la mateixa línia, però l’endemà al matí ja va funcionar amb normalitat.

El proveïdor és la firma PowerCo, filial del grup i, en principi, l’escassetat de material no ha d’afectar altres components i l’empresa espera que dimarts es pugui restablir la normalitat.

La situació l’ha avançat ‘La Vanguardia’ i l’han confirmat a l’ACN fonts de l’empresa i sindicals. El portaveu de CCOO a Seat, Rafa Guerrero, ha alertat que hi ha previsió de restabliment de les cel·les, per la qual cosa, ha considerat que l’aturada de torns en aquesta línia es pot allargar.

A la línia 1 de la planta de Martorell es produeixen els models elèctrics Volkswagen ID.Polo i Cupra Raval, en els quals el Grup Volkswagen confia bona part de l’estratègia de creixement per als pròxims anys davant la irrupció de la competència xinesa al mercat electrificat. Les altres dues línies de la planta, dedicada a vehicles de combustió, funcionen amb normalitat.

Fotografia: Inici de la producció dels models elèctrics Volkswagen ID.Polo i Cupra Raval a la planta de Martorell [Arxiu]