El tram de l’AP-7 a Gelida es podria reobrir dilluns i la via de l’R4 estaria operativa el mateix dia
El secretari d’Estat de Transports afirma que ja s’ha refet el talús que va cedir i que s’ha reforçat tot el mur
José Antonio Santano creu que el tram tallat de l’AP-7 a Gelida en sentit sud es podrà reobrir aquest dilluns 9 de febrer “si tot segueix segons el previst”. El secretari d’Estat de Transports ho ha indicat a la xarxa social X, on també ha anunciat que la via de l’R4 “estarà operativa aquell dia”.
El text va acompanyat de diverses fotografies en què es veuen operaris d’Adif i de carreteres treballant a la zona afectada. Segons el secretari d’Estat, ja s’ha refet el talús que es va esfondrar i s’ha reforçat tot el mur.
Recuperat el tram entre Martorell i L’Hospitalet
El tram de l’R4 entre Martorell i L’Hospitalet de Llobregat ha recuperat aquest dissabte el servei. La circulació es va interrompre dijous al vespre després que es desprengués una part d’un terraplè en unes obres que s’estan fent al soterrament a Sant Feliu de Llobregat. En una publicació a X, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha afirmat que continuen “avançant en l’estabilització del sistema”.
Limitació de velocitat
La xarxa ferroviària catalana tindrà restriccions de velocitat en 191 quilòmetres en 183 trams de Catalunya a partir d’aquest dilluns, 61 quilòmetres més dels que hi ha hagut aquesta setmana, segons el Document Setmanal de Limitacions Temporals de Velocitat elaborat per Adif que entrarà en vigor dilluns vinent i al qual ha tingut accés l’ACN.
Per exemple, a l’R4 entre l’Arboç i Sant Sadurní d’Anoia hi apareixen quatre trams més, tot i que hi són per indicar que dilluns s’hi començaran a fer treballs. En concret, se substituiran carrils en més de set quilòmetres de traçat. Això no suposarà un nou greuge per als usuaris, ja que la velocitat continuarà estant limitada com fins ara als 60 km/h. Això sí, dels 35 quilòmetres que hi ha entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní d’Anoia, 20,3 s’han de fer a un màxim de 60 km/h.
Entre Sant Sadurní d’Anoia i Martorell la situació és molt similar. I a partir de Martorell en sentit Barcelona, ja sigui a través de l’R4 o l’R8, Renfe ha establert que el trajecte s’ha de fer per carretera amb serveis alternatius amb autobús.
També apareix com a novetat al document el túnel de Rubí, que afecta l’R8 però sobretot les mercaderies, i que ha estat tancat a la circulació des del 26 de gener fins aquest dijous. Amb la reobertura s’ha establert una LTV a 50 km/h, mentre s’hi segueix fent manteniment.
El secretari d’Estat de Transports ha assegurat que el conjunt de la xarxa estarà “pràcticament” operativa en dues setmanes i a l’abril s’hauran eliminat totes les limitacions temporals de velocitat, que preveuen anar traient “progressivament”. Algunes de les restriccions porten vigents des de fa anys. En concret, 14 trams presenten afectacions des de fa com a mínim 8 anys, i n’hi ha un -a Raimat- en mal estat des del 2005.
Fotografies: Operaris d’Adif i de carreteres treballant a la zona afectada del talús i de l’accident [Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible]
