Des de l’empresa asseguren que els dos primers models elèctrics, el Cupra Raval i el Volkswagen ID.Polo, “transformaran Martorell en una planta flexible i en l’epicentre de la mobilitat del futur”

Seat i Cupra han començat aquest dimecres 25 de març l’assemblatge en sèrie del sistema de bateries dels cotxes elèctrics Cupra Raval i el Volkswagen ID.Polo a la fàbrica de Martorell. Les instal·lacions, ubicades en els termes de Martorell i Sant Esteve al límit d’Abrera, es van inaugurar el passat mes de desembre i es tracta de l’últim pas per començar la producció dels dos models que es fabricaran a Catalunya.

Des de l’empresa han assegurat que els dos models elèctrics “transformaran Martorell en una planta flexible i en l’epicentre de la mobilitat del futur“. L’espai pot produir fins a una bateria cada 45 segons, el que significa 1.200 bateries diàries i unes 300.000 anuals.

Quan el sistema de bateries estigui totalment acabat, se sotmetrà a diverses proves per assegurar la seguretat i el rendiment.

Les bateries s’acabaran transportant de manera automàtica a través d’un pont de 600 metres fins a la línia de producció del Cupra Raval i el Volkswagen ID.Polo.

Seat inaugura la planta d’assemblatge de bateries de Martorell i encara la recta final del procés d’electrificació.

La instal·lació d’una nova línia elèctrica per Seat i Cupra a Ca n’Amat comporta talls i afectacions.

Fotografia: Foto de família de la fàbrica de Seat i Cupra a Martorell amb l’inici de l’assemblatge en sèrie del sistema de bateries del Cupra Raval i el Volkswagen ID.Polo [Seat]